Wat is er gebeurd?
De St. Louis Lambert International Airport (STL), de grootste en drukste luchthaven in de Amerikaanse staat Missouri, heeft zijn videobeveiligingssysteem grondig gemoderniseerd. In 2025 verwerkte STL meer dan 15 miljoen passagiers en moest daarvoor een gebied van meer dan 6,5 miljoen vierkante meter beveiligen. Met de inzet van de Panomera-multifocale sensortechnologie van Dallmeier is het gelukt om het aantal benodigde camera's met circa 90 procent en de infrastructuurkosten met ongeveer 75 procent te verminderen ten opzichte van de oorspronkelijke planning.
De details
Uitgangspunt van de modernisering was een besluit van de operationele en veiligheidsteams in juni 2018 om het bestaande videobeveiligingssysteem op twee centrale gebieden te verbeteren: enerzijds de bewaking van de parkeergebieden ter verhoging van de passagiersveiligheid en ter preventie van vandalisme en diefstal, anderzijds de sluitende bewaking van de vier start- en landingsbanen, de taxibanen en alle terminalgebouwen.
De met de uitvoering belaste integrator Tech Electronics plande oorspronkelijk een combinatie van PTZ- en single-sensor IP-camera's. Deze aanpak zou meer dan 130 camera's en meer dan 42 nieuwe cameramasten hebben vereist, inclusief de bijbehorende infrastructuur voor stroomvoorziening, netwerk en bekabeling – met name in het airside-gebied een aanzienlijke technische en financiële inspanning.
Bij het zoeken naar een economischer alternatief stuitten de verantwoordelijken op de Panomera-technologie van Dallmeier, die speciaal is ontwikkeld voor de bewaking van grote gebieden. David Kulinsky, Deputy Director of Operations & Maintenance bij STL Airport, beschrijft het moment van inzicht: één enkele Panomera-camera kan grote gebieden met hoge resolutie vastleggen en meerdere single-sensor camera's inclusief infrastructuur vervangen.
Een testinstallatie bevestigde deze inschatting. Kevin Hubble, Services Manager bij Tech Electronics voor STL, meldt dat aanzienlijk minder Panomera-camera's nodig waren om meerdere PTZ- en single-sensor camera's te vervangen. Via de SeMSy Compact VMS-software kunnen gebruikers één enkel hoogresolutie totaalbeeld van de scène bekijken en met een digitale PTZ-functie op elk deel van het beeld inzoomen.
Tegenwoordig zijn er bij STL Airport meer dan 27 Panomera-camera's geïnstalleerd, aangevuld met meerdere IPS 10000 Recording Appliances en vijf bedienwerkplekken met de SeMSy Compact VMS Client-software. Bijzonder opmerkelijk: voor het digitale 360°-bewakingsconcept van de airside-gebieden – inclusief start- en landingsbanen, taxibanen en platformen – volstaan slechts tien Panomera-camera's.
Duiding
Voor beheerders van grote beveiligingsgebieden zoals luchthavens, industrieterreinen of logistieke centra toont het STL-project exemplarisch welke economische en functionele voordelen multifocale sensortechnologie kan bieden ten opzichte van klassieke PTZ- en single-sensor concepten. Terwijl conventionele PTZ-camera's altijd alleen het op dat moment gefocuste beelduitsnede vastleggen en daardoor het totaaloverzicht beperken, levert Panomera een doorlopend hoogresolutie totaalbeeld van het bewaakte gebied – bij gelijktijdig aanzienlijk lagere onderhouds- en infrastructuurkosten.
Deze verlaging van de Total Cost of Ownership (TCO) is bijzonder relevant voor beheerders van kritieke infrastructuur die grote open gebieden moeten bewaken zonder de operationele kosten ongecontroleerd te laten stijgen. David Kulinsky benadrukt dat elk technologieproject op een luchthaven een oplossing moet leveren die efficiënt, storingsvrij en op lange termijn presterend is – criteria die veel verder reiken dan alleen beveiligingstechniek en ook gelden voor andere beheerders van grote terreinen.
Praktijktips
- Bij de planning van videobeveiligingssystemen voor grote gebieden moet vroegtijdig worden onderzocht of multifocale sensortechnologieën de behoefte aan losse camera's en bijbehorende infrastructuur kunnen verminderen.
- Een testinstallatie vóór de definitieve systeembeslissing – zoals in het geval van STL Airport toegepast – helpt om de daadwerkelijke prestaties en rentabiliteit van een oplossing realistisch in te schatten.
- Bij de keuze van VMS-software moet worden gelet op intuïtieve bediening en digitale PTZ-functies, zodat operators ondanks het verminderde aantal camera's flexibel op details kunnen inzoomen zonder het totaaloverzicht te verliezen.
- Beheerders moeten vanaf het begin meenemen of de geïnstalleerde video-infrastructuur later ook bruikbaar moet zijn voor AI-gestuurde analysefuncties zoals passagiersstroom- of wachttijdanalyse.
Vooruitblik
STL Airport plant al de volgende stappen: in het ticketgebied moet in de toekomst een Panomera V8-systeem worden ingezet voor AI-gestuurde videoanalysefuncties, om passagiersstromen en wachttijden te analyseren. Doel is om de operationele efficiëntie te verhogen, check-inprocessen te optimaliseren en de passagierservaring te verbeteren – op basis van dezelfde hoogresolutie bewakingsinfrastructuur die vandaag al in de hele luchthaven wordt gebruikt.
Hiermee tekent zich een duidelijke trend af: videobeveiligingssystemen worden steeds vaker niet alleen beschouwd als pure beschermingsmaatregel, maar als databasis voor operationele optimalisatieprocessen. Voor de beveiligingsbranche als geheel zal dit naar verwachting verdere impulsen geven om bewakingsinfrastructuur van meet af aan zo te plannen dat deze zowel aan klassieke veiligheidseisen als aan toekomstige AI-toepassingen kan voldoen.
