O que aconteceu?
O Aeroporto Internacional Lambert de St. Louis (STL), o maior e mais movimentado aeroporto do estado americano do Missouri, modernizou profundamente seu sistema de videovigilância. Em 2025, o STL processou mais de 15 milhões de passageiros e precisou proteger uma área de mais de 6,5 milhões de metros quadrados. Com o uso da tecnologia de sensor multifocal Panomera da Dallmeier, foi possível reduzir o número de câmeras necessárias em cerca de 90% e o esforço de infraestrutura em aproximadamente 75% em comparação com o planejamento original.
Os detalhes
O ponto de partida da modernização foi uma decisão das equipes de operações e segurança em junho de 2018, para aprimorar o sistema de videovigilância existente em duas áreas centrais: por um lado, a vigilância das áreas de estacionamento para aumentar a segurança dos passageiros e prevenir vandalismo e furtos; por outro, a vigilância completa das quatro pistas de pouso e decolagem, das vias de circulação e de todos os edifícios dos terminais.
A integradora Tech Electronics, responsável pela implementação, planejou originalmente uma combinação de câmeras PTZ e câmeras IP de sensor único. Essa abordagem exigiria mais de 130 câmeras e mais de 42 novos mastros de câmera, incluindo a infraestrutura correspondente para alimentação elétrica, rede e cabeamento — um esforço técnico e financeiro considerável, especialmente na área de pátio (airside).
Na busca por uma alternativa mais econômica, os responsáveis se depararam com a tecnologia Panomera da Dallmeier, desenvolvida especificamente para a vigilância de grandes áreas. David Kulinsky, Diretor Adjunto de Operações e Manutenção do Aeroporto STL, descreve o momento da descoberta: uma única câmera Panomera é capaz de capturar grandes áreas em alta resolução e substituir várias câmeras de sensor único, junto com sua infraestrutura.
Uma instalação de teste confirmou essa avaliação. Kevin Hubble, gerente de serviços da Tech Electronics para o STL, relata que foram necessárias significativamente menos câmeras Panomera para substituir várias câmeras PTZ e de sensor único. Por meio do software VMS SeMSy Compact, os usuários podem visualizar uma única imagem geral de alta resolução da cena e ampliar digitalmente qualquer área da imagem por meio da função PTZ digital.
Atualmente, mais de 27 câmeras Panomera estão instaladas no Aeroporto STL, complementadas por diversos equipamentos de gravação IPS 10000 e cinco estações de trabalho operacionais com o software cliente SeMSy Compact VMS. Um destaque particular: para o conceito de vigilância digital de 360° das áreas de pátio — incluindo pistas de pouso e decolagem, vias de circulação e áreas de manobra — bastam apenas dez câmeras Panomera.
Contextualização
Para operadores de grandes áreas de segurança, como aeroportos, complexos industriais ou centros logísticos, o projeto do STL demonstra de forma exemplar quais vantagens econômicas e funcionais a tecnologia de sensor multifocal pode oferecer em comparação com conceitos tradicionais de câmeras PTZ e de sensor único. Enquanto as câmeras PTZ convencionais sempre registram apenas o recorte de imagem atualmente focado, limitando assim a visão geral, a Panomera fornece uma imagem geral contínua e de alta resolução da área monitorada — com um esforço de manutenção e infraestrutura significativamente menor.
Essa redução do Custo Total de Propriedade (TCO) é especialmente relevante para operadores de infraestrutura crítica que precisam monitorar grandes áreas abertas sem deixar que os custos operacionais aumentem de forma descontrolada. David Kulinsky enfatiza que todo projeto tecnológico em um aeroporto precisa oferecer uma solução eficiente, confiável e com desempenho de longo prazo — critérios que vão muito além da tecnologia de segurança pura e também se aplicam a outros operadores de grandes áreas.
Dicas práticas
- No planejamento de sistemas de videovigilância para grandes áreas, deve-se verificar precocemente se tecnologias de sensor multifocal podem reduzir a necessidade de câmeras individuais e da infraestrutura correspondente.
- Uma instalação de teste antes da decisão final do sistema — como praticado no caso do Aeroporto STL — ajuda a avaliar de forma realista o desempenho real e a viabilidade econômica de uma solução.
- Na escolha do software VMS, deve-se atentar à facilidade de uso intuitiva e às funções PTZ digitais, para que os operadores possam ampliar detalhes de forma flexível, mesmo com um número reduzido de câmeras, sem perder a visão geral.
- Os operadores devem considerar desde o início se a infraestrutura de vídeo instalada também poderá ser utilizada posteriormente para funções de análise baseadas em IA, como análise de fluxo de passageiros ou tempos de espera.
Perspectivas
O Aeroporto STL já está planejando os próximos passos: na área de bilheteria, um sistema Panomera V8 deverá ser utilizado para funções de análise de vídeo baseadas em IA, a fim de analisar o fluxo de passageiros e os tempos de espera. O objetivo é aumentar a eficiência operacional, otimizar os processos de check-in e melhorar a experiência do passageiro — com base na mesma infraestrutura de vigilância de alta resolução já em uso em todo o aeroporto.
Isso evidencia uma tendência clara: os sistemas de videovigilância deixam de ser considerados apenas como uma medida de proteção pura e passam a ser vistos como uma base de dados para processos de otimização operacional. Para o setor de segurança como um todo, isso deve gerar novos impulsos para planejar a infraestrutura de vigilância desde o início de forma que possa atender tanto aos requisitos clássicos de segurança quanto às futuras aplicações de IA.
